Incidente aereo in Colombia: il pilota dell’audiovisivo ha dichiarato di aver esaurito il carburante

Il pilota dell’aereo noleggiato che trasportava una squadra di calcio brasiliana ha detto ai controllori del traffico aereo che aveva esaurito il carburante e ha implorato disperatamente il permesso di atterrare prima di schiantarsi contro le Ande, secondo una registrazione trapelata degli ultimi minuti del volo condannato

Nello scambio talvolta caotico con la torre del traffico aereo, il pilota del jet di costruzione britannica potrebbe essere sentito ripetutamente chiedendo l’autorizzazione ad atterrare a causa di “problemi di carburante”.Un controllore spiegò che un altro aereo era stato dirottato con problemi meccanici e aveva priorità, istruendo il pilota ad aspettare sette minuti.

Mentre l’aereo girava in uno schema di tenuta, il pilota si fece più disperato. “Insufficienza elettrica completa, senza carburante”, ha detto nei momenti finali tesi prima che l’aereo partisse per una spirale mortale di quattro minuti che si concludeva con il suo scommesse sul tuo telefonino sbattere in una montagna lunedì notte.

Poco prima di andare in silenzio il pilota ha detto che stava volando ad un’altitudine di 9.000 piedi e ha fatto un ultimo appello per atterrare: “Vettori, señorita. Vettori di atterraggio. ”

La registrazione, ottenuta mercoledì dai media colombiani, è sembrata confermare i resoconti di un assistente di volo sopravvissuto e un pilota che volava nelle vicinanze che ha sentito per caso lo scambio frenetico.Questi, insieme alla mancanza di un’esplosione all’impatto, indicano un raro caso di esaurimento del carburante come causa dello schianto del jet, che gli esperti hanno detto che stava volando alla sua massima portata.

Per ora , le autorità stanno evitando di scovare una qualsiasi causa dell’incidente, che ha ucciso tutte e sei le 77 persone a bordo, compresi i membri della squadra brasiliana di calcio Chapecoense in viaggio verso Medellin per le finali della Copa Sudamericana, culmine di una stagione fiabesca che aveva elettrizzato calcio infuriato in Brasile.

Si prevede che un’indagine completa richiederà mesi e rivedrà tutto dalla storia di volo e manutenzione di aeromobili di 17 anni ai dati relativi a voce e strumenti nelle caselle nere recuperate martedì al luogo dell’incidente su una collina fangosa.Il National Safety Safety Board degli Stati Uniti partecipava all’inchiesta perché i motori dell’aereo erano fabbricati da un produttore americano. Facebook Twitter Pinterest Parenti brasiliani piangono vittime di un incidente aereo

Mentre proseguivano le indagini, il lutto dei tifosi di calcio a Medellín e nella città brasiliana meridionale di Chapéco, da dove proviene la squadra, convergevano negli stadi di calcio delle due città per veglie simultanee a lume di candela.I sei sopravvissuti si stavano Unibet bonus riprendendo negli ospedali, con tre in condizioni critiche ma stabili, mentre gli specialisti forensi lavoravano per identificare le vittime in modo che potessero essere trasferite su un aereo cargo in attesa inviato dall’aviazione brasiliana per rimpatriare i cadaveri.

< p> Alfredo Bocanegra, capo dell’ufficio aeronautico colombiano, ha affermato che mentre le prove inizialmente indicavano un problema elettrico, la possibilità che l’incidente fosse causato dalla mancanza di carburante non è stata esclusa.Gli aerei devono avere abbastanza carburante a bordo per volare almeno da 30 a 45 minuti verso un altro aeroporto in caso di emergenza, e raramente volare in linea retta a causa di turbolenze o altri motivi. Rotta incidente in aereo

Prima di essere messo offline, il sito web di LaMia, la società di charter boliviana, ha affermato che la portata massima del jetliner Avro RJ85 era di 2.965 km (1.600 miglia nautiche) – poco lontano dalla distanza tra Medellín e Santa Cruz, in Bolivia, dove il volo aveva origine vicino alla piena capacità passeggeri. “Il nostro club ha rappresentato il Brasile”: la tragedia di Chapecoense un duro colpo alla nazione in crisi Per saperne di più

È anche possibile il carburante scaricato dal pilota, o una mancanza di carburante è stata causata da una perdita o qualche altra ragione inspiegabile.

“Se questo è confermato dagli investigatori sarebbe molto doloroso perché deriva da negligenza”, ha detto Bocanegra alla Radio di Caracol mercoledì quando gli è stato chiesto se l’aereo non avrebbe dovuto tentare così a lungo raggio.

Un pezzo chiave t o lo sblocco del mistero potrebbe venire da Ximena Sánchez, un assistente di volo boliviano che è sopravvissuto all’incidente e ha detto ai soccorritori che l’aereo era rimasto senza benzina poco prima dell’incidente.Gli investigatori avrebbero dovuto intervistarla mercoledì presso la clinica vicino a Medellín, dove si sta riprendendo.

“Abbiamo esaurito il carburante. L’aereo si è spento “, ha detto Sánchez ad Arquímedes Mejía, che ha aiutato a tirare l’assistente di volo dal relitto. “Questa è stata l’unica cosa che mi ha detto”, ha detto all’Associated Press in un’intervista. Facebook Twitter Pinterest Un fan piange mentre rende omaggio ai giocatori della squadra di calcio brasiliana Chapecoense tra coloro che sono morti nello scontro fatale.Foto: Buda Mendes / Getty Images

Gli investigatori vogliono anche parlare con Juan Sebastián Upegui, il copilota di un volo commerciale Avianca che era in contatto con i controllori del traffico aereo vicino all’aeroporto José María Córdova di Medellín in quel momento l’aereo noleggiato è andato giù.

In una registrazione di quattro minuti che sembra essere un messaggio audio ad un amico, Upegui ha descritto come ha sentito la priorità della richiesta pilota del volo atterrare perché era senza carburante. Crescendo sempre più disperato, il pilota alla fine dichiarò “Mayday!Mayday! “A causa di un” totale guasto elettrico “, disse Upegui, prima che l’aereo iniziasse rapidamente a perdere velocità e altitudine in una spirale mortale di quasi tre minuti.

” Ricordo che stavo tirando davvero forte per loro, dicendo “Fallo, falla, falla, falla”, dice Upegui nella registrazione, che circolava sui social media. “Poi si è fermato…La voce del controller inizia a rompersi e lei sembra davvero triste. Siamo sull’aereo e iniziamo a piangere “.

Un altro indizio è il luogo dell’incidente, dove non sono state trovate tracce di carburante. Spesso gli aerei salgono su una palla di fiamme al momento dell’impatto, ma uno dei motivi per cui sei passeggeri sono sopravvissuti è perché l’aereo non è esploso.

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